- 规格:P2齿链式变速器
- 是否标准件:否
- 材质:
- 标准类型:
- 标准编号:
- 品牌:上海诺广
- 表面处理:
- 等级/硬度:
- 螺纹类型:
- 内径:
- 外径:
- 厚度:
- 新旧程度:全新
- 主要用途:广泛
- 产地/厂家:
- 加工产品范围:
P型齿链式无级变速器又名叫钢带式变速器,它的优点是可以无级改变速比,连接机械设备传动时不打滑;其调速平稳,结构紧凑等优点。在汽车、摩托车及纺织机械上应用比较多。P型齿链式无级变速器:P0-25节,P1-25节.26节,P2-29节.27节,P3-33节.35节,P4-33节.34节,P5-39节。诺广还提供应齿链式无级变速器相关易损部件。
齿链式无级变速器分为基本型, 、二、三派生型。 ①基本型 输入轴和输出轴端不加装减速装置,代号为P。 ② 派生型 基本型输入轴端加装减速装置。加装的减速装置直接联接电机,代号为F;加装的减速装置通过联轴器或带轮与动力装置相联,代号为N。 ③第二派生型 基本型输出轴端加装减速装置。减速装置内减速齿轮为1对,代号为B;2对齿轮,代号为C;3对齿轮,代号为D。
功率由小而大为:P0-P6;
按输入输出轴的方位及轴伸个数装成分:18种型式;
按手轮方位分:右手轮R、左手轮L;
型号如下:P1、P2、P3、P4、P5、P6
按调速范围分三种:3:1、4.5:1、6:1;
按结构分:卧式、立式。
产品订货说明:
1、订货前应先根据功率大小,输出轴扭矩,进轴转矩和出轴转速范围等性能要求,从P1,P2,P3,P4,P5,P6中选择型号,再选择所需的装配型式。1、二类派生型结合的产物,其电机功率和进轴转速,出轴减速比和出轴转速再确定下来。
2、链条及其它易损零件或整套零件,可单独订购。订购链条时应指明所属变速器型号及调速范围或链条节数。
3、如需遥控调速,可根据变速器的遥控要求,选用伺服调速装置及出轴测速装置。
使用和维护注意事项:
1、使用前应脱开进、出轴联轴器,作如下检查:全机各部分零件金库之处无松动现象,调速机构是否灵活,齿链的松紧度是否符合要求;与变速器联接的轴中心线和变速器进,出轴中心线是否一致,箱内应清洁,注入润滑油。
2、对于齿链的松紧度一提起压板上下距离高度(H)按箱盖标牌上数据为准。调节链条松紧度时可利用拨针(螺丝刀)转动调节盘,同时必须渐渐转动变速轮,在检查工作组必须先切断电源以保安全。
3、调节齿链松紧度时,需先将链轮速比调速至i=1,然后用力拉起和压下链条,使其高度符合要求。1运转,100~250h检查一次。以后500-1000h检查一次。
4、机械润滑,在36度以下使用时用6-12E/50度1机械油(可采用HJ-90或HQ5-15润滑油),油位高低以由油标线为准,油位过高引起发热,过低导致零件磨损。加油不宜太满,如超过中心线,轴头漏油,解决放掉一些油。
5、当变速器出轴转速低于100转/分时,油位高度应比油标线高10-25毫米,并且采用8-12 E/度高粘度机械油。
6、带有减速装置的无级变速机器,应同时检查该部分的油位高低。1加油,经100-250h运转之后,应换新油,以后每1000小时h一次,换油时,油箱内壁及内部件均应清洗干净。
7、运转中应注意如下事项:在带载情况下开动机器时,一般采用缓步起动,或者从低速开始,逐渐增高,使齿链啮合正常,起动和刹车,z好在i=1时进行,运行中不宜超载。
8、调试必须在进出轴转速的情况下进行。如不开动机器,则应用手转动出、入轴,同时轻轻拨动调速手轮,缓缓进行,否则1易扎坏齿链,或使调节无法进行。
目前上海诺广为了适应减速机市场的快节奏,应用模块化仓储,常规产品备用现货。提供非标产品的定制及齿轮配件的加工021-63731858 欢迎浏览: