上海诺广RV铝壳蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上,吸取国内外先进科技,独具新颖的"方箱型"外形结构;箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。RV蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

   减速机特点:
1、结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效;
2、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;
3、运行平稳、噪音小、经久耐用;
4、使用性强、安全可靠性大。

   RV铝壳蜗轮蜗杆减速机,基本的动力由蜗杆输入,经过减速后由蜗轮轴孔输出,并且输入法兰可与电机的接口法兰匹配。注意:减速机配不同电机后型号较多,价格各有不同,厂家直接报价021-63731858。减速机广泛于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的绝好选择。

减速机型号: 
   RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
   NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
   NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150
外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);
蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);
蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;
油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;

技术参数: 
  传动比:1: 7.5   10   15   20   25   30   40   50   60   80   100 
  中心距分:30   40   50   63   75   90   110   130   150
  接口法兰型号:56B14、63B4、63B14、56B5、71B5、71B14、80B5、80B14、90B5、90B14。
  RV减速机颜色有蓝色和银色两种,默认发货为银色;
  可配电机功率:0.09KW-7.5KW(我公司有各款电机,客户可根据实际需要选择相对应的电机);
  减速机配件:单向输出轴、双向输出轴、输出长短法兰、扭力臂{产品标价不含配件价格,配件另算}

注意事项:
  1、 RV蜗轮蜗杆减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min;
  2、工作环境温度为-40℃-+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施;
  3、蜗轮减速机入轴可正反转动。使用方便;
  4、与NMRV配套的电机必须适合在低温环境中工作;
  5、电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求;
  6、在准备投放使用前,滑润油的粘度会较高,应当先让机器空载试运转后再加载,避免导致设备故障;
  7、 次使用减速机时,在其运转150-400h更换润滑油,以后换油减速机周期小于或等于4000h。2、定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。

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